Хотя агрессии этому автомобилю, похоже, и так не занимать - каждое движение рук или ног водителя он истолковывает по-своему, по-хищному. Стоит неосторожно надавить на газ, и машина с визгом резины сорвется с места, не оставляя и шанса конкурентам в потоке. Передачи очень "короткие", а их здесь шесть, так что если не лениться и почаще двигать рычаг, то толк из этого будет: Celica просто взлетит.

Большинство Тойота Супра имели атмосферный вариант 3-литрового двигателя мощностью 224 л.с. Благодаря такому «табуну» Супра может без особого напряжения преодолевать рубеж в 200—220 км/ч, а до «сотни» разогнаться за 6,5 с. Результат просто прекрасный, но еще более быстрые секунды показывают автомобили с 3-литровыми турбированными двигателями.

Seat Cupra GT должен стать самым мощным и быстрым автомобилем за всю историю испанской марки. Применение наддува довело мощность «шестерки» до 500 л.с. По оценкам заводских специалистов, разгон до 100 км/ч должен занять у прототипа около 4,2 секунды. Максимальная скорость около 295 км/ч.

Изюминкой интерьера 75 Coupe станет тисовое дерево и кожа теплого оттенка бежевого, что создает атмосферу элегантной английской гостиной в салоне автомобиля, в очередной раз подтверждая лидерство марки Rover в создании уютных и стильных интерьеров.

Новый автомобиль щеголяет трехлитровым турбодизелем V6 мощностью 265 лошадиных сил с крутящим моментом 550 Нм, доступным уже на 1750 оборотах в минуту. Система впрыска Common Rail, турбина с изменяемой геометрией, керамические свечи накаливания, система рециркуляции выхлопных газов, "ловушка" оксидов азота. Все это технологии, которые позволили снизить выбросы CO2 до 200 граммов на километр и уложиться в нормы Евро-6 и американские требования к выхлопу дизелей.