К слову, в испытаниях по методике EuroNCAP Espace получил максимальные «пять звезд». Он располагает восемью подушками безопасности, системой предотвращения соскальзывания с сиденья при аварии и многим другим, что позволяет чувствовать себя в машине защищенным.

Вот внутри все действительно стало лучше. Во-первых, явно повысилось качество отделочных материалов. Да, пластик все так же неподатлив наощупь, а баранка излишне завалена вперед, но в целом — очень неплохо. И уж точно — интерьер приятнее, чем совсем уж непритязательное убранство Logan. Так что сразу понятно, за что с тебя требуют «доплатить».

Кстати, кнопки совсем необязательно видеть – довольно просто управлять всем на ощупь. На дисплеях хорошо видна необходимая информация, не смотря на их небольшой размер. Ну, а самое важное можно вывести на мини-экран приборного щитка.

Очень неплохо, с ощущением простора можно устроиться и на задних сиденьях. Несмотря на то, что по габаритным размерам универсал практически не отличается от хэтчбека, места для ног тут вроде бы больше. Для багажа есть, разумеется, вместительный отсек объемом 520 литров, его можно «раздуть» и до 1600 литров, сложив задние сиденья. Они, к слову, состоят из трех частей, каждая складывается по отдельности.

Внешние изменения Vel Satis если и не бросаются в глаза, то по той простой причине, что его облик в целом продолжает завораживать своей необыкновенностью. Тем не менее, появилась новая светотехника, как спереди, так и сзади; изменилась форма бамперов, увеличилось жерло переднего воздухозаборника, а решетка радиатора теперь щеголяет хромированными вставками.