Я бы на этом автомобиле написал большими буквами «Caution — Very Hot!», как это делается, например, на бумажных стаканчиках с горячим кофе. Сочтите за шутку. Но 260 «лошадей», которых вовсе не желает сдерживать 2,3-литровый мотор с турбонаддувом — это уже не шутки. Весь этот табун разом, через 6-ступенчаю механическую коробку передач, может заставить бешено вращаться передние ведущие колеса. Многовато для одной оси, особенно с учетом огромного крутящего момента в 380 Нм.

В основу высокотехнологичной «начинки» автомобиля заложен принцип интерактивного взаимодействия с водителем и пассажирами. В качестве ключа доступа используется интерфейс USB с флэш-картой.

Время Mazda RX8 приходит, когда вас ждет извилистая дорога. Вот для чего этот сверхчуткий руль и длинные передачи. До чего же «Мазда» правильно пишет кривые! Низкий и маленький двигатель в базе, легкая, правильно развесованная машина, умеренный шум и удобный салон... Собранные в общую фразу мнения наших тест-пилотов гласят следующее: «Нет, это не гоночный аппарат в полном смысле, но звания «спортивный» RX8 заслуживает на все сто! Хоть и «понтуется» порой больше чем нужно».

Мощность мотора лимитирована японским законодательством и составляет 280 л. с. КПП механическая 5-ступенчатая. Количество мест — 2. Type B отличается наличием задних сидений. Все модификации Mazda RX-7 Spirit R имеют обшитое кожей рулевое колесо и рычаг КПП, электрические стеклоподъемники, улучшенную отделку салона мягким пластиком, 17” легкосплавные колесные диски BBS и окрашенные в красный цвет тормозные механизмы.

Несмотря на внешний вид, который ну совсем не вписывается в дорогах нынешнего пусть даже самого дорого и чистого города мира, руководство японской компании сообщила, что серия дизайнерских концептов в т.ч. и Mazda Nagare Concept создаются не для пафосного стенда на автосалонах, а как будущие серийные автомобили.