Нельзя сказать, что Range Rover Classic или Disco V8 были медленными автомобилями, но их проблема заключалась в управляемости. Также трудно упрекнуть их в скверной проходимости или в недостатке комфорта. Современные британские модели тянутся к лучшим образцам изо всех сил, но чуть-чуть не успевают за ними, по-прежнему оставаясь первыми в условиях офф-роуда, но теряя очки на асфальте. Поддержать реноме «короля внедорожников» можно было, только пересмотрев существующие концепции и взяв от них необходимое, добавив чего-нибудь из мексиканской кухни.
Основные особенности обновленного SUV касаются повышения функциональности и, разумеется, появления новых элементов, которые призваны определять возрастающую роскошь автомобиля, о котором идет речь. Список обновлений начинается с появления четырехзонного (!) климат-контроля, с помощью которого пассажиры заднего ряда могут регулировать микроклимат индивидуально - каждый на своем месте.
С момента появления в 1970 году Range Rover считался эталоном внедорожника класса «люкс», с каждой сменой поколения возносившимся на новую, недосягаемую для конкурентов высоту. Range Rover 2006 модельного года, протестированный нами в Испании, стал еще одним подтверждением этой закономерности. Работая над модернизацией флагмана Land Rover, инженеры внесли в его конструкцию сотни изменений, призванных улучшить и без того превосходные потребительские качества модели. Но самое весомое приобретение обновленного Range — моторы. Взамен единственного бензинового 286-сильного 4.4 V8, доставшегося Range Rover в наследство от BMW AG, прежнего владельца Land Rover, версия 2006 модельного года получила два новых V8 от Jaguar: «атмосферник» 4.4 мощностью 305 л.с. и 4.2 Supercharged. За счет нагнетателя последний выдает 400 л.с. — почти в полтора раза больше баварского мотора!
Смена моделей для Range Rover -- событие, мягко говоря, редкое. Достаточно сказать, что первое поколение люкс-внедорожника, которому и обязана своей славой британская марка, прожило на конвейере в Солихале 24 года. И новая модель -- всего лишь третья в ее ставшей легендой истории.
LR2 – это настоящий Land Rover, обладающий мускулистым дизайном, роскошным интерьером, мягким ходом и отличным управлением. Его двигатель достаточно мощен для того, чтобы уверенно разгонять столь массивный автомобиль. Мощность мотора составляет 230 лошадиных сил при объеме 3.2 литра. Крутящий момент распределяется по колесам посредством пятиступенчатой коробки передач.
