Ford Explorer – внедорожник, сделанный в лучших традициях жанра. Огромные двери, высокие пороги, рельефные колесные арки, хром на решетке радиатора — налицо все приметы «вездехода». И без того внушительный кузов стал шире на 42 мм и длиннее на 122мм, а под капотом спрятан мощный V8.

Поскольку оценивать внешний вид хорошо известной в России модели смысла нет (TDCi отличается лишь наличием соответствующего шильдика на крышке багажника), остановлюсь на интерьере. На тесте побывал Ford Mondeo в самой богатой комплектации Ghia, чему я, признаться, был очень рад.

Независимая организация Euro NCAP провела испытания Ford Mondeo 2007 модельного года. По результатам краш-тестов машина заработала пять звезд. Автомобиль получил 15 баллов за лобовое столкновение, 16 - за боковое, 2 - за удар о столб, система напоминания о непристегнутом ремне добавила еще 2 очка к общему рейтингу.

В Ford Fiesta это подозрение переросло в уверенность: ее упорно не замечали, стараясь выдавить с полосы, упереться в бок или в бампер. Причем поступали так не только водители-мужчины, но и водители-женщины! Ну, у меня-то нервы, слава Богу, крепкие, и некоторый опыт имеется. А вот дам в таких ситуациях от души жаль. Учитесь уважать «малюток», господа!

А было минус 25 градусов - температура тяжелая не только для людей, но и для авто. Скажем прямо, Ford Focus справился на пять с плюсом со своей первостепенной задачей: обеспечить комфортную поездку водителю и пассажирам.