Самое главное – это прибавка в мощности шестилитрового мотора V12: 520 л.с. против прежних 460. Крутящий момент тоже вырос – с 542 до 577 Нм при 5800 об./мин. Главные динамические параметры теперь выглядят так: максимальная скорость – более 321 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 4,8 сек. Новый Vanquish S стал самым быстрым серийным автомобилем Aston Martin за всю историю марки.

Несмотря на более усиленную алю-платформу и общую массу в 1 710 кг, здесь так же, как и купе-варианте, работает 4,3-литровый V8-агрегат мощностью в 380 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом в 410 Нм. Это позволяет развивать максимальную скорость до 280 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 5,0 секунд.

Родстер Aston Martin V8 Vantage N400 является дорожной версией гоночного автомобиля N24, принимающего участие в 24-часовых гонках на Нюрбургринге и чемпионате FIA GT4. Автомобиль оснащается 4,3-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 400 лошадиных сил и агрегатируется либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с новым "роботом" Sportshift.

Vantage – все же спортивная машина. Маленькая, напряженная, острая, жадная до оборотов штучка. А те, кто боится растрясти свой сплин на молекулы, всегда могут пойти и купить DB9. Но я всегда хотел Vantage. Предвкушая его, я чуть не захлебнулся слюной.

Максимальная мощность развивается при 6250 об/мин, а внушительный крутящий момент в 690 Нм достигается при 5000 оборотах. Концептуальный V12 Vantage RS, обладающий энерговооруженностью в 375 л.с. на одну тонну стал самым "резвым" Aston Martin, который когда-либо выпускался компанией. Авто ускоряется до "сотни" за четыре секунды и преодолевает рубеж в 160 км/ч за 8,5 секунд.